Рамные металлоконструкции для промышленности
в производстве
COMETAL объединяет производственные компании, изготавливающие рамные металлоконструкции — несущие рамы, опорные и силовые элементы, воспринимающие основные нагрузки в составе сооружений и оборудования.
Мы помогаем подобрать исполнителей под требования к прочности, точности изготовления и условиям эксплуатации конструкций, учитывая проектные нагрузки, узлы соединений и особенности монтажа. При оформлении заявки вы получаете предложения от подходящих производителей и выбираете оптимальный вариант под проект.
Виды обработки
Выполненные заказы
Выгодные условия
дней
сделки
дней
Процесс на производстве — в видео
Как мы работаем
Технологические детали и стандарты
Общая информация о металлических рамах
В тяжелом машиностроении нашли широкое использование сварные металлические конструкции, такие как рамы, каркасы, корпуса, крышки, основания.
Используются в качестве оснований для крупногабаритных дизель-генераторов и насосов, как каркас для промышленного оборудования или в судостроении - как компоненты электростанций и в нефтегазовой промышленности.
Преимущества сварных соединений
Сварные соединения в отличие от разъемных болтовых обеспечивают высокую жесткость и устойчивость, что особенно важно при работе оборудования при высоких статических и динамических нагрузках.
В то же самое время металлическая сварная конструкция (в отличие от литых) позволяет минимизировать свой вес, а также максимально эффективно использовать стандартные материалы: стальные листы, уголки, двутавры и швеллера.
Это означает, что такие конструкции отличаются низкой стоимостью и высокой скоростью изготовления, обеспечивая при этом необходимые технические характеристики.
Особенности изготовления рамных конструкций
Проектирование
При проектировании сварных конструкций в качестве основания для работы оборудования в условиях вибраций, необходимо минимизировать возможные зазоры при монтаже оборудования. В этих случаях закладывают дополнительные требования по допускам плоскостности и параллельности для присоединительных площадок и фланцев, а также зажимают позиционный допуск на расположение присоединительных отверстий. Такие металлические рамы механически обрабатываются (фрезеруются) после сварки.
Сварка и отжиг
После сварки в материале возникают внутренние напряжения, которые могут привести к образованию трещин. Чтобы этого избежать, изделие подвергается термической обработке (отжигу), при которой внутренние напряжения снимаются. Также в последнее время появилась более экономичная технология снятия внутренних напряжений методом виброобработки. Метод виброобработки позволяет снимать напряжения с конструкций любых габаритов, в то время как метод термической обработки имеет данные ограничения, связанные с размерами печей.
Покрытие (окрашивание)
По завершению производства сварной машиностроительной конструкции, раму или корпус необходимо защитить от коррозии, а также придать соответствующий внешний вид. Изделие покрывают цинком, грунтовкой или многослойным окрашиванием. Конструкции, работающие на открытом воздухе обычно цинкуют. Рамные сооружения, работающие в помещениях, красят, при этом крупногабаритные производитель только грунтует, а покраску производят после монтажа. В общем виде маршрут изготовления сварной металлической рамы выглядит так:
- Резка материала
- Сварка
- Термообработка (отжиг)
- Механическая обработка (фрезерование)
- Покрытие (окрашивание)
- В данном маршруте опциональными операциями являются термообработка и механическая обработка.
От чего зависит цена
На цену производства существенно влияют вес, материал, а также наличие дополнительных операций снятия внутренних напряжений и механической обработки. Цена также зависит от сложности геометрии изделия и серийности заказа. Цены на такие металлические рамы от 350 тыс. руб. за 1 тн, при изготовлении конструкции из Ст3 с грунтовкой без отжига и механической обработки, а также без учета логистики.
Cometal имеет обширный опыт изготовления сварных машиностроительных конструкций, а также доставки негабаритных грузов. В арсенале Cometal есть все необходимые технологии и оборудование, техническая поддержка опытных инженеров, а также возможность оперативного контроля за процессом производства.
Вопрос-ответ
Рамные металлоконструкции — это несущие каркасы из металла, состоящие из вертикальных стоек (колонн) и горизонтальных балок, соединенных жесткими узлами. Они образуют прочную пространственную систему, способную выдерживать значительные нагрузки.
- Производственные цеха (металлообработка, машиностроение).
- Склады и логистические комплексы.
- Ангары для спецтехники.
- Энергетические объекты (подстанции, котельные).
- Сельскохозяйственные сооружения (элеваторы, хранилища).
- Углеродистая сталь (Ст3, Ст20) — для стандартных условий.
- Низколегированная сталь (09Г2С) — для низких температур.
- Алюминиевые сплавы — для легких конструкций.
- Оцинкованная сталь — для агрессивных сред.
- Одноэтажные (с пролетами 12-36 м).
- Многоэтажные (для производств с тяжелым оборудованием).
- Арочные (для ангаров и складов).
- Портальные (для крановых путей).
- Постоянные (вес конструкции, оборудования).
- Временные (снег, ветер, сейсмика).
- Особые (удары, вибрации от станков).
- Температурные (перепады до ±50°C).
- Сварка — для неразъемных соединений.
- Болтовые соединения — для монтажа на месте.
- Фланцевые узлы — для быстрой сборки.
- Комбинированные методы (сварка + болты).
- Высокая несущая способность.
- Быстрый монтаж (в 2-3 раза быстрее бетонных).
- Гибкость планировки (легко модернизировать).
- Долговечность (50+ лет при защите от коррозии).
- Горячее цинкование — для уличных конструкций.
- Порошковая окраска — для цехов.
- Огнезащитные составы — для опасных производств.
- Комбинированные системы (цинкование + краска).
Основные стандарты:
- ГОСТ 23118-2019 (строительные стальные конструкции).
- СП 16.13330.2017 (расчет стальных конструкций).
- ГОСТ Р 57837-2017 (болтовые соединения).
- Типовые рамы — 2-4 недели.
- Нестандартные решения — от 1 месяца.
- Комплексные проекты — 3-6 месяцев.
- УЗК сварных швов.
- Измерение геометрии.
- Испытания пробных узлов.
- Контроль защитных покрытий.